Ambiente
Um veículo inclui componentes como filtros de combustível, ar e óleo; amortecedores; óleos; líquidos de refrigeração; líquido dos travões; baterias de chumbo-ácido; pastilhas de travão; equipamentos eletrónicos, entre outros. Todas as peças e materiais resultantes, sejam resíduos perigosos ou não perigosos, devem ser separados, reutilizados e reciclados para evitar desperdícios e não podem ser eliminados juntamente com o lixo doméstico.
Atualmente, um dos principais desafios para os fabricantes é limitar o uso de substâncias nocivas durante a produção dos veículos. É fundamental garantir que os materiais utilizados na fabricação dos automóveis não coloquem em risco o ambiente nem a saúde humana. Esta preocupação aplica-se não só às fases de produção e utilização do automóvel, mas também à sua reciclagem posterior. Os fabricantes pretendem utilizar o máximo possível de materiais reciclados, incluindo bioplásticos e outras alternativas.
As baterias de chumbo-ácido devem ser recolhidas e recicladas para que todos os materiais que contêm possam ser reutilizados. Por este motivo, não devem ser desmontadas por particulares. As baterias de chumbo-ácido são classificadas como resíduos que contêm vários produtos químicos perigosos. Se as baterias usadas não forem tratadas corretamente, ou se as suas caixas forem danificadas, libertam substâncias perigosas para o ambiente à medida que se decompõem. Estas substâncias prejudiciais contaminam os lençóis de água, envenenam o solo e as plantas e têm um impacto negativo na saúde humana. A poluição por metais pesados e outros materiais perigosos aumenta o risco de infeções cutâneas, cancro, doenças respiratórias e perturbações nos sistemas circulatório, imunitário e nervoso, assim como outros problemas de saúde.
Os resíduos de pilhas devem ser recolhidos separadamente: pilhas e resíduos de pilhas devem ser colocados em recipientes, barris, caixas ou outros contentores próprios para recolha. É proibido e regulado por lei descartar resíduos perigosos juntamente com o lixo comum. As pilhas usadas são recolhidas, separadas e recicladas através de sistemas próprios de recolha e tratamento de resíduos de pilhas. Os consumidores podem entregar as pilhas usadas a um operador de resíduos ou levá-las a um ponto de recolha devidamente identificado. Não há custos para a entrega de resíduos de pilhas. Os resíduos devem ser colocados em contentores devidamente assinalados. Também pode entregar resíduos de pilhas em ecocentros municipais ou em pontos de recolha de resíduos perigosos. Informação sobre locais de recolha e opções de reciclagem pode ser obtida junto dos serviços municipais de ambiente, retalhistas de pilhas, no site do Ministério do Ambiente e em outras fontes de informação.
Este símbolo, que aparece nas pilhas, indica que os resíduos de pilhas devem ser recolhidos separadamente e não devem ser depositados no lixo doméstico comum.
A separação, recolha, manuseamento e reciclagem adequados de resíduos de baterias ajudam a proteger o ambiente e a preservar os recursos naturais. Segundo a regulamentação da União Europeia, as baterias e acumuladores que contêm chumbo devem ser recolhidos e reciclados, permitindo que todos os materiais—como chumbo, plástico, ácido sulfúrico e outros químicos—sejam reutilizados.
Quando entregues a operadores de resíduos licenciados, a maioria dos materiais retorna ao mercado sob a forma de novos produtos. Os resíduos remanescentes que não podem ser reciclados são eliminados de forma ambientalmente segura. Ao recolher e reciclar baterias e acumuladores usados corretamente, poupamos matérias-primas e ajudamos a manter o ambiente limpo para as gerações futuras.
Pode também entregar baterias de chumbo-ácido usadas gratuitamente nas nossas instalações: Pakalnės g. 5B, Domeikava, distrito de Kaunas.
Para mais informações:
A gestão inadequada de resíduos prejudica a saúde pública e o ambiente. A mudança nos valores da sociedade incentiva o consumo excessivo, o que leva à produção excessiva de resíduos, causando poluição do ar, solo e água, e representando ameaças duradouras para a natureza e a saúde humana. Por isso, a gestão adequada de resíduos é uma das áreas mais urgentes e importantes da atividade humana.
Se os resíduos de embalagens não forem separados e tratados corretamente, o nosso país pode transformar-se numa grande lixeira em poucas décadas.
É fundamental separar o lixo onde ele é gerado, reciclar ou reutilizar sempre que possível, protegendo os recursos naturais e o ambiente nesse processo.
Por exemplo:
Pneus usados podem poluir o ambiente durante séculos, pois demoram centenas de anos a decompor-se. Pneus velhos representam riscos tanto para o ambiente como para a saúde humana. Pneus abandonados em florestas, valas ou margens de rios são desagradáveis de ver e podem ainda constituir perigo de incêndio. Os pneus são produzidos a partir de derivados de petróleo e, quando queimados, libertam substâncias nocivas no ar, podendo causar doenças pulmonares, cardíacas e circulatórias.
A borracha é o principal componente dos pneus e mantém as suas propriedades mesmo após o uso do pneu. Assim, o ideal é reciclar pneus, separando a borracha das partes metálicas e têxteis para reaproveitamento em novos produtos. Os granulados de borracha dos pneus podem ser usados em asfalto, pavimentos de parques infantis, barreiras de estacionamento e outros produtos.
Pneus gastos também podem ser utilizados como fonte de energia. Na Lituânia, a AB “Akmenės cementas” utiliza pneus para este fim, queimando-os em fornos especiais equipados com filtros para neutralizar as emissões nocivas. As cinzas resultantes são aproveitadas na produção de cimento.
É proibido descartar pneus usados com o lixo doméstico ou não doméstico, assim como queimá-los.
Pneus usados podem ser entregues gratuitamente nas lojas de pneus ao comprar pneus novos do mesmo tipo e quantidade. Também é possível entregar pneus usados nos centros municipais de recolha de resíduos volumosos. Pode consultar a lista completa aqui: https://am.lrv.lt
Nestes locais, é permitido entregar até quatro pneus de automóveis ligeiros por ano sem custos. Antes de visitar um ponto de recolha, verifique que tipo de resíduos são aceites, pois cada centro poderá ter regras próprias — nem todos aceitam resíduos domésticos perigosos, por exemplo. O acesso é feito durante o horário de funcionamento. Os responsáveis municipais disponibilizam informação detalhada sobre localizações, horários e tipos de resíduos aceites. Estes detalhes podem ser consultados nos sites das câmaras municipais e do Ministério do Ambiente.
Filtros de combustível, óleo e ar usados são especialmente perigosos para o ambiente. Caso não sejam convenientemente tratados, podem colocar a saúde das pessoas em risco e causar danos aos ecossistemas.
Os filtros de combustível e de óleo contêm metal, óleo, resíduos de combustível e o elemento filtrante. O óleo pode conter quase um terço dos elementos da tabela periódica: cobre, zinco, metais pesados. Está repleto de substâncias perigosas. Se os filtros de combustível, ar ou óleo forem descartados indevidamente, podem contaminar grandes áreas de solo e infiltrar-se em camadas mais profundas, poluindo águas subterrâneas, rios ou águas de consumo. Algumas pessoas até queimam estes resíduos, libertando tóxicos e substâncias cancerígenas que podem causar doenças respiratórias. É proibido descartar estes resíduos juntamente com o lixo doméstico ou outros resíduos.
A maioria das substâncias prejudiciais é libertada não durante a decomposição do metal, mas durante o seu processamento. O metal pode ser reciclado continuamente sem perder qualidade, e a reciclagem consome muito menos energia do que a produção a partir do minério.
Os residentes podem entregar estes resíduos a operadores licenciados para a sua gestão.
A nossa empresa trabalha com entidades devidamente registadas para o processamento de filtros de combustível, óleo e ar usados, assim como outros resíduos perigosos e não perigosos.
Também pode deixar os seus resíduos em oficinas de manutenção e reparação automóvel sempre que utilizar os respetivos serviços para manutenção do seu veículo.
Os filtros usados podem ser entregues nos centros municipais de recolha de resíduos volumosos. Consulte a lista detalhada aqui: https://am.lrv.lt
Reciclar filtros de combustível e de óleo permite recuperar metais e o óleo, enquanto os filtros de ar são aproveitados pelo plástico e materiais filtrantes. O óleo é regenerado ou incinerado. O óleo reciclado pode ser reutilizado em lubrificantes ou como base para óleos novos, ou pode ser novamente refinado e vendido como óleo de motor. O processo de reciclagem de óleo usado consome apenas um terço da energia necessária para produzir óleo novo a partir do crude. Outros materiais recuperados, como metal e plástico, são reutilizados em novos produtos.
A produção de metal consome muita energia e liberta grandes quantidades de gases de efeito estufa, contribuindo de forma direta para as alterações climáticas e o aquecimento global. Reciclar metal a partir de filtros usados permite poupar recursos naturais, reduz a poluição comparativamente à produção a partir de matéria-prima e consome menos energia.
Óleo usado refere-se a qualquer óleo mineral, semissintético ou sintético, ou lubrificante industrial que já não seja adequado para utilização. Se libertado no ambiente, o óleo usado causa graves problemas ambientais: apenas um litro pode contaminar um milhão de litros de água e cobrir um hectare de superfície aquática! O óleo em contacto com a água forma emulsões que afetam o sistema respiratório dos animais aquáticos e contaminam o solo, perturbando o fornecimento de oxigénio a plantas e organismos.
Os metais pesados presentes no óleo usado podem provocar danos nos nervos, problemas renais e cancro. Estes metais acumulam-se no organismo, aumentando o risco para a saúde a cada exposição — sendo muitas vezes detetados apenas a longo prazo.
É ilegal descartar óleo usado com resíduos domésticos ou não separados. Estes atos são rigorosamente proibidos e regulamentados por lei.
A queima de óleo usado em fogões ou caldeiras domésticas também é proibida, pois liberta substâncias cancerígenas, capazes de causar cancro, defeitos congénitos, infertilidade e doenças respiratórias como bronquite ou asma.
O óleo só pode ser incinerado por operadores licenciados, utilizando fornos apropriados equipados com filtros e manutenção adequada, sendo sempre tratado como resíduo perigoso.
Derramar óleo usado em linhas de água, esgotos, sarjetas ou diretamente no solo pode contaminar áreas extensas e infiltrar-se em camadas profundas, aumentando o risco de poluição das águas subterrâneas e de consumo.
A manipulação de óleo usado está restrita apenas a profissionais licenciados.
O óleo reciclado pode transformar-se em óleo base de alta qualidade e ser novamente refinado para ser utilizado como óleo de motor, economizando energia. O processo de reciclagem utiliza apenas um terço da energia necessária para produzir óleo novo a partir de matéria-prima.
Residentes e empresas podem entregar óleo usado a operadores licenciados.
A nossa empresa trabalha apenas com empresas devidamente registadas, licenciadas para tratamento de óleo usado e outros resíduos perigosos ou não perigosos.
Se utilizar os serviços de manutenção ou reparação automóvel, também pode deixar o óleo usado para tratamento adequado.
Baterias de automóveis usadas contêm vários produtos químicos perigosos. De acordo com os regulamentos da UE, baterias com chumbo devem ser recolhidas e recicladas para que a maioria dos seus componentes — chumbo, plástico, ácido sulfúrico, antimónio, entre outros — sejam reutilizados.
O descarte inadequado ou a danificação das baterias liberta químicos perigosos: metais pesados e eletrólitos. O chumbo é um elemento altamente perigoso e pode entrar no organismo por inalação de vapores ou poeira, ou por ingestão. Apesar de o envenenamento por chumbo não se manifestar de forma aguda, acumula-se lentamente, podendo provocar distúrbios do sistema nervoso, insónias, dores de cabeça e irritabilidade. O ácido sulfúrico, também presente nas baterias, evapora-se e pode entrar no corpo por via respiratória, provocando irritação nos olhos, doenças respiratórias (como bronquite), inflamação das cordas vocais, traqueia e danos nas vias respiratórias, dentes e tecidos moles.
Derramado no solo, o ácido sulfúrico destrói toda a vegetação local. Pode infiltrar-se até às águas subterrâneas, envenenar culturas e entrar na cadeia alimentar, afetando pessoas e animais.
É ilegal descartar baterias juntamente com o lixo doméstico ou outros resíduos, sendo esta prática regulamentada por lei.
Não tente desmontar baterias — devem ser entregues intactas para evitar o derrame de substâncias perigosas no ambiente.
As baterias de chumbo-ácido devem ser recolhidas separadamente, em contentores, tambores, caixas ou outros recipientes devidamente identificados.
As empresas de reciclagem de baterias desmontam, reaproveitam o chumbo e plásticos para novas baterias e tratam o ácido para produção de fertilizantes.
Baterias usadas devem ser entregues a operadores de resíduos licenciados, ou pode entregá-las na nossa empresa — garantimos que são encaminhadas para empresas devidamente registadas. Só trabalhamos com parceiros licenciados no tratamento de resíduos perigosos e não perigosos.
Baterias e acumuladores podem ser entregues gratuitamente nos centros municipais de resíduos volumosos. Consulte a lista completa aqui: https://am.lrv.lt
Antes de entregar resíduos num centro, confirme os tipos de resíduos aceites, pois as regras podem variar. A entrega é feita dentro do horário normal. Os responsáveis municipais partilham informações atualizadas sobre locais, horários, tipos de resíduos aceites — disponíveis online nos sites municipais e do Ministério do Ambiente.
As baterias podem também ser entregues em oficinas de manutenção e reparação automóvel, sempre que utilizar os seus serviços.
Amortecedores usados também são considerados resíduos perigosos devido ao seu teor de óleo, contendo metais pesados e outras substâncias ecotóxicas. O descarte incorreto destas peças pode poluir solos em grande escala e camadas profundas, afetando águas subterrâneas, rios e água potável. Caso haja fuga de óleo ou gás, o amortecedor deixa de funcionar corretamente. Os componentes principais são metal, óleo e borracha.
A reciclagem permite poupar muito mais energia em comparação com a produção de novos produtos. Amortecedores usados não devem ser misturados com lixo doméstico ou resíduos não separados.
Ao reciclar amortecedores, recuperam-se metal, óleo e borracha. O óleo pode ser regenerado como óleo base de alta qualidade ou transformado em combustíveis de menor impacto ambiental. O processo de regeneração requer apenas um terço da energia necessária para produzir óleo novo a partir do petróleo.
Reciclar o metal dos amortecedores também economiza energia. A produção de metal novo gasta grandes quantidades de energia e produz gases com efeito de estufa, que contribuem diretamente para as alterações climáticas e o aquecimento global. Ao reciclar, usam-se menos recursos naturais, protege-se o ambiente e reduz-se o consumo de energia.
Os residentes podem entregar amortecedores usados a operadores licenciados.
Também os pode deixar nas oficinas de manutenção e reparação automóvel quando utilizar os respetivos serviços. Para um mapa das garagens responsáveis, visite: www.esuatsakingas.lt.
Os amortecedores usados também podem ser entregues nos centros municipais de resíduos volumosos. Consulte a lista aqui: www.am.lt. Verifique sempre que resíduos cada centro aceita, pois pode variar. Os responsáveis municipais fornecem informações detalhadas sobre itens aceites, moradas, horários, etc., disponíveis nos sites das autarquias e do Ministério do Ambiente.
Resíduos de embalagens são uma alternativa de matéria-prima para a indústria, trazendo benefícios e ajudando a poupar recursos naturais quando separados e reciclados. Por isso, é importante separar resíduos de embalagens do lixo comum, fazer a triagem adequada e garantir a sua reutilização — protegendo o ambiente e os recursos.
A legislação lituana obriga à separação dos resíduos de embalagens e de produtos, mantendo-os apartados do lixo doméstico indiferenciado — só assim se aumentam as taxas de reciclagem e se reduz a poluição. Uma triagem correta dos resíduos de produtos e embalagens tem resultados positivos.
Pode entregar resíduos de embalagens colocando-os nos ecopontos públicos apropriados (amarelo para plásticos e metais, verde para vidro, azul para papel); entregando-os nos centros de reciclagem; ou devolvendo embalagens reutilizáveis com depósito nas lojas.
Como compreender os símbolos das embalagens
Para facilitar a separação, a maioria dos fabricantes identifica as embalagens com símbolos. Um triângulo formado por três setas no sentido dos ponteiros do relógio significa que a embalagem é reciclável.
Os números dentro do símbolo indicam o tipo de material: 1–19 para plástico, 20–39 para papel e cartão, 40–49 para metal, 50–59 para madeira, 60–69 para têxteis, 70–79 para vidro.
Informação elaborada segundo os requisitos para Educação e Informação Pública sobre Gestão de Resíduos no âmbito das obrigações dos produtores, aprovados pela ordem D1-554 do Ministro do Ambiente da Lituânia em 28 de junho de 2012.