Milieu
Een voertuig bevat onderdelen zoals brandstof-, lucht- en oliefilters; schokdempers; oliën; koelvloeistof; remvloeistof; loodaccu’s; remblokken; elektronische apparatuur en meer. Alle onderdelen en materialen die daarbij vrijkomen, zowel gevaarlijk als niet-gevaarlijk afval, moeten worden gesorteerd, hergebruikt en gerecycled om afval te beperken. Ze mogen niet bij het huishoudelijk afval worden weggegooid.
Op dit moment is het voor fabrikanten een belangrijk aandachtspunt om het gebruik van schadelijke stoffen tijdens de productie van voertuigen te beperken. Het is essentieel dat de materialen die bij de productie van auto’s worden gebruikt, geen gevaar vormen voor het milieu of de volksgezondheid. Dit geldt niet alleen tijdens de productie- en gebruiksfase van de auto, maar ook bij de latere recycling. Autofabrikanten proberen zoveel mogelijk gerecyclede materialen te gebruiken, waaronder bioplastics en andere alternatieven.
Loodzuuraccu’s moeten worden ingezameld en gerecycled zodat alle materialen hergebruikt kunnen worden. Daarom mogen accu’s niet zelf uit elkaar worden gehaald. Loodzuuraccu’s worden gezien als afval dat veel gevaarlijke stoffen bevat. Als oude accu’s niet op de juiste manier worden afgevoerd of als de behuizing beschadigd raakt, komen er tijdens het uiteenvallen gevaarlijke stoffen vrij. Deze schadelijke stoffen vervuilen het grondwater, vergiftigen bodem en planten, en zijn slecht voor de gezondheid van mensen. Vervuiling met zware metalen en andere gevaarlijke stoffen vergroot de kans op huidinfecties, kanker, ademhalingsziekten en problemen met de bloedsomloop, het immuunsysteem, het zenuwstelsel en andere gezondheidsklachten.
Batterijafval moet apart worden ingezameld: batterijen en batterijafval horen in speciale inzamelbakken, tonnen, dozen of andere daarvoor bestemde containers. Het is verboden en wettelijk geregeld om gevaarlijk afval samen met het gewone restafval weg te gooien. Gebruikte batterijen worden ingezameld, gesorteerd en gerecycled via systemen voor batterijafvalinzameling, verwerking en recycling. Consumenten kunnen gebruikte batterijen inleveren bij een afvalverwerker of afgeven bij een speciaal gemarkeerd inzamelpunt. Het inleveren van batterijafval is kosteloos. Afval moet in speciaal aangeduide bakken worden geplaatst. U kunt batterijafval ook afgeven bij gemeentelijke milieustraten of inzamelpunten voor gevaarlijk afval. Informatie over inzamelpunten en recyclingmogelijkheden is te verkrijgen bij de gemeentelijke milieudienst, batterijenwinkels, de website van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en andere informatiekanalen.
Dit symbool op batterijen betekent dat batterijafval apart moet worden ingezameld en niet bij het gewone huisvuil mag worden gegooid.
Goed sorteren, inzamelen, verwerken en recyclen van accu’s en batterijen helpt het milieu te beschermen en bespaart natuurlijke grondstoffen. Volgens de regels van de Europese Unie moeten batterijen en accu’s met lood apart worden ingezameld en gerecycled, zodat materialen zoals lood, plastic, zwavelzuur en andere stoffen opnieuw gebruikt kunnen worden.
Wanneer deze batterijen worden afgegeven bij erkende afvalverwerkers, komen de meeste materialen terug op de markt als nieuwe producten. Restafval dat niet kan worden hergebruikt, wordt op een milieuvriendelijke manier verwerkt. Door gebruikte accu’s en batterijen correct in te zamelen en te recyclen, besparen we grondstoffen en houden we de omgeving schoon voor volgende generaties.
U kunt gebruikte loodaccu’s gratis inleveren op ons adres: Pakalnės g. 5B, Domeikava, district Kaunas.
Meer informatie:
Onjuiste afvalverwerking schaadt zowel de volksgezondheid als het milieu. Door veranderende waarden in de samenleving komt overconsumptie steeds vaker voor. Dit leidt tot een teveel aan afval en veroorzaakt lucht-, bodem- en watervervuiling, met blijvende bedreigingen voor natuur en gezondheid. Daarom is goede afvalverwerking een van de meest urgente en belangrijke taken van onze tijd.
Als verpakkingsafval niet op de juiste wijze wordt gescheiden en verwerkt, kan ons land binnen enkele decennia veranderen in één grote vuilstort.
Het is belangrijk afval te scheiden op de plek waar het ontstaat, het te hergebruiken of te recyclen, en zo natuurlijke hulpbronnen en het milieu te beschermen.
Bijvoorbeeld:
Gebruikte autobanden zijn enorm vervuilend omdat ze honderden jaren nodig hebben om af te breken. Oude banden vormen risico’s voor mens en milieu. Achtergelaten banden in bossen, sloten of langs rivieroevers zijn niet alleen een doorn in het oog, maar kunnen ook brandgevaarlijk zijn. Banden worden gemaakt van aardolieproducten en bij verbranding komen er schadelijke stoffen vrij die kunnen leiden tot aandoeningen aan de longen, het hart en de bloedsomloop.
Rubber is het hoofdcomponent van banden en behoudt zijn eigenschappen, ook nadat de band is versleten. Daarom is het belangrijk banden te recyclen: rubber wordt gescheiden van metaal en textiel om weer te dienen als grondstof voor nieuwe producten. Rubbergranulaat uit oude banden wordt verwerkt in asfalt, speelplaatsen, parkeerpalen en andere producten.
Versleten banden kunnen ook gebruikt worden als energiebron. In Litouwen benut AB “Akmenės cementas” banden voor dit doeleinde. Ze worden in speciale ovens met filters verbrand om schadelijke uitstoot te neutraliseren. De as wordt gebruikt bij de productie van cement.
Het is verboden oude banden bij restafval of bedrijfsafval te gooien en verbranding is niet toegestaan.
Versleten banden mag u kosteloos inleveren bij de bandenhandelaar als u daar nieuwe banden van hetzelfde type en aantal aanschaft. Ook kunt u gebruikte banden afleveren bij gemeentelijke milieustraten voor grofvuil. Een volledig overzicht vindt u hier: https://am.lrv.lt
Op deze locaties kunt u tot vier personenautobanden per jaar gratis inleveren. Check vooraf welke soorten afval worden geaccepteerd, want per locatie kunnen de regels verschillen – zo nemen ze niet altijd gevaarlijk afval aan. Milieustraten zijn te bezoeken binnen de gestelde openingstijden. Gemeentemedewerkers geven uitgebreid advies over locaties, tijden en soorten afval die zij innemen. Adressen zijn ook te vinden op gemeentewebsites en die van het ministerie van Milieu.
Gebruikte brandstof-, olie- en luchtfilters zijn bij onjuiste verwerking bijzonder schadelijk voor het milieu. Deze filters vormen een risico voor de volksgezondheid en kunnen ecosystemen aantasten.
Brandstof- en oliefilters bevatten metaal, olieresten, brandstof en filtermateriaal. Olie bevat bijna een derde van de elementen uit het periodiek systeem: koper, zink en zware metalen. Het zit vol gevaarlijke stoffen. Als brandstof-, lucht- of oliefilters weggegooid worden, komen deze stoffen in de bodem terecht en kunnen ze diep doordringen, wat het risico op vervuiling van grond- of drinkwater en rivieren vergroot. Sommige mensen verbranden dit afval zelfs. Dit stoot giftige stoffen en kankerverwekkers uit die kunnen leiden tot luchtwegaandoeningen. Samen met huishoudelijk of ander afval weggooien is verboden.
De meeste schadelijke stoffen komen niet vrij bij metaalafbraak, maar bij verwerking. Metaal kan eindeloos worden gerecycled zonder kwaliteitsverlies, en recycling kost veel minder energie dan metaalproductie uit ertsen.
Inwoners mogen hun gebruikte filters overhandigen aan erkende afvalverwerkers.
Ons bedrijf werkt samen met afvalbeheerders die geregistreerd zijn voor de verwerking van brandstof-, olie- en luchtfilters en ander gevaarlijk of niet-gevaarlijk afval.
Ook kunt u uw afval kwijt bij bedrijven voor auto-onderhoud en -reparatie, mits u daar gebruikmaakt van hun diensten.
Gebruikte filters kunnen ingeleverd worden bij de gemeentelijke milieustraat voor grofvuil. Een gedetailleerde lijst vindt u hier: https://am.lrv.lt
Door brandstof- en oliefilters te recyclen, worden metaal en olie teruggewonnen. Luchtfilters leveren plastic en filtermateriaal op. Olie wordt hergebruikt of verbrand. Gerecyclede olie kan opnieuw gebruikt worden als smeermiddel of voor andere toepassingen, zoals de productie van hoogwaardige basisoliën; deze kan worden geraffineerd en verkocht als motorolie. Het recyclen van gebruikte olie bespaart veel energie – hergebruik kost maar een derde van de energie die nodig is bij het winnen van nieuwe olie uit ruwe olie. Ook andere stoffen zoals metaal en plastic worden opnieuw in producten verwerkt.
De productie van metaal is energie-intensief en veroorzaakt veel uitstoot van broeikasgassen, wat klimaatverandering direct in de hand werkt. Recycling bespaart grondstoffen, beperkt milieubelasting en vermindert energieverbruik.
Afgewerkte olie is olie (mineraal, semi-synthetisch, synthetisch of industrieel) die niet langer geschikt is voor gebruik. Olie die in het milieu terechtkomt, richt enorme schade aan: één liter kan een miljoen liter water vervuilen en een hectare wateroppervlak bedekken! Olie met water vormt een emulsie die schadelijk is voor waterdieren en de bodem verontreinigt, met verstoring van de zuurstofvoorziening voor planten en bodemleven tot gevolg.
Zware metalen uit afgewerkte olie veroorzaken zenuwschade, nierproblemen en kanker. Ze stapelen zich in het lichaam op; dus hoe vaker iemand in contact komt met gebruikte olie, hoe groter het risico – vaak worden klachten pas later merkbaar.
Het is verboden afgewerkte olie bij huishoudelijk of ander ongesorteerd afval te gooien. Dit is wettelijk streng gereguleerd.
Afgewerkte olie verbranden in fornuizen of kachels thuis is niet toegestaan. Daarbij komen kankerverwekkende stoffen vrij, die kanker, aangeboren afwijkingen, onvruchtbaarheid en ademhalingsziekten zoals bronchitis of astma kunnen veroorzaken.
Olie mag alleen verbrand worden in installaties met vergunning, in speciale ovens met geschikte filters en met regelmatige inspectie. Olie wordt daarbij als gevaarlijk afval behandeld.
Het lozen van olie in oppervlakte- of grondwater, riool of direct op de bodem vervuilt grote gebieden; de olie kan ook doordringen tot diepere lagen, waardoor drinkwater in gevaar komt.
Afgewerkte olie mag alleen worden ingezameld door erkende bedrijven.
Gerecyclede olie wordt verwerkt tot hoogwaardige basisolie, opnieuw geraffineerd en ingezet als motorolie. Ook hierbij bespaart men energie – het opnieuw raffineren van gebruikte olie kost slechts een derde van de energie vergeleken met productie uit ruwe olie.
Particulieren en bedrijven mogen hun gebruikte olie inleveren bij erkende afvalverwerkers.
Ons bedrijf werkt uitsluitend samen met geregistreerde inzamelaars en verwerkers voor afgewerkte olie en ander gevaarlijk of niet-gevaarlijk afval.
Laat u uw auto onderhouden of repareren, dan kunt u de olie ook bij het autobedrijf achterlaten voor correcte verwerking.
Lege accu’s bevatten diverse gevaarlijke chemicaliën. Volgens Europese regelgeving moeten accu’s met lood verzameld en gerecycled worden zodat de meeste onderdelen – lood, plastic, zwavelzuur, antimoon en meer – opnieuw gebruikt kunnen worden.
Onjuiste verwerking of beschadiging van accu’s leidt tot het vrijkomen van gevaarlijke stoffen zoals zware metalen en elektrolyt. Lood is zeer giftig en komt het lichaam binnen via inademen van damp of stof, of door inslikken. Loodvergiftiging ontstaat niet direct, maar stapelt zich op, met klachten als zenuwstoornissen, slapeloosheid, hoofdpijn en prikkelbaarheid. Zwavelzuur, eveneens in accu’s, verdampt en kan via ademhaling binnenkomen en zorgt voor oogirritatie, luchtwegaandoeningen (zoals bronchitis), ontsteking van de luchtpijp en stembanden en kan neus, tanden en weke delen beschadigen.
Gemorst zwavelzuur verwoest alle begroeiing op de plek waar het terechtkomt. Wanneer het dieper doordringt, kan het het grondwater bereiken, gewassen vergiftigen en zo in de voedselketen terechtkomen.
Het is bij wet verboden accu’s met huisafval of ander afval weg te gooien.
U mag een accu niet zelf uit elkaar halen; lever deze altijd in zijn geheel in om lekkage te voorkomen.
Loodaccu’s worden gescheiden ingezameld in speciale containers, vaten of andere herkenbare bakken.
Gespecialiseerde bedrijven demonteren accu’s, winnen het lood en plastic terug voor nieuwe accu’s en verwerken het zuur tot meststoffen.
Lege accu’s moeten afgegeven worden aan erkende afvalinzamelaars of kunnen bij ons bedrijf worden ingeleverd; wij zorgen voor correcte verwerking. Wij werken uitsluitend met geregistreerde verwerkers van (niet-)gevaarlijk afval.
Accu’s en batterijen kunnen ook kosteloos ingeleverd worden bij gemeentelijke milieustraten voor grofvuil. Volledige lijst: https://am.lrv.lt
Check vooraf wat u kunt inleveren; regels verschillen per locatie. Afval kan ingeleverd worden tijdens openingstijden. Gemeentemedewerkers geven actuele info over locaties, openingstijden en geaccepteerde afvalstromen. Deze info vindt u ook bij de gemeente en het ministerie van Milieu.
Accu’s kunnen ook achtergelaten worden bij garages of servicecentra waar u uw voertuig laat onderhouden of repareren.
Gebruikte schokdempers zijn gevaarlijk afval vanwege de olie-inhoud. Deze olie bevat zware metalen en andere giftige stoffen. Onjuiste afvoer van deze autodelen heeft ernstige gevolgen voor het milieu en kan diep doordringen, met risico op vervuiling van grond-, rivier- of drinkwater. Lekt er olie of gas uit, dan werkt de schokdemper niet meer goed. De voornaamste componenten zijn metaal, olie en rubber.
Recycling bespaart veel meer energie dan het produceren van nieuwe onderdelen. Oude schokdempers horen niet bij restafval of ongesorteerd afval.
Bij recycling worden metaal, olie en rubber teruggewonnen. Olie uit schokdempers kan worden omgezet in hoogwaardige basisolie of verwerkt tot minder milieubelastende brandstoffen. Dit bespaart opnieuw veel energie: hergebruik vraagt slechts een derde van de energie die nodig is voor productie uit ruwe olie.
Ook bij recycling van metaal uit schokdempers wordt energie bespaard. De productie van nieuw metaal vraagt veel energie en stoot broeikasgassen uit. Door te recyclen wordt minder beroep gedaan op grondstoffen, wordt het milieu gespaard en wordt het energieverbruik verminderd.
Gebruikte schokdempers mogen worden ingeleverd bij erkende inzamelaars.
Ook kunt u ze afgeven bij bedrijven voor onderhoud of reparatie van auto’s als u daar diensten afneemt. Een overzicht van erkende garages vindt u op www.esuatsakingas.lt.
Gebruikte schokdempers kunnen bovendien bij de gemeentelijke milieustraat worden ingeleverd. De volledige lijst staat op: www.am.lt. Controleer altijd welke soorten afval per locatie worden geaccepteerd. Gemeentemedewerkers geven hierover uitgebreide informatie, evenals adressen en openingstijden. Alles is te vinden op websites van de gemeente en het Ministerie van Milieu.
Verpakkingsafval is een alternatieve grondstof voor de industrie en levert voordelen op voor het milieu en de bescherming van natuurlijke hulpbronnen, mits het goed wordt ingezameld en gescheiden. Daarom is het belangrijk verpakkingsafval te scheiden van het restafval, correct te sorteren en te laten hergebruiken of recyclen – dit helpt het milieu en bespaart waardevolle grondstoffen.
Volgens de regels in Litouwen moeten verpakkings- en productafval gescheiden worden ingezameld en apart gehouden van ongesorteerd huishoudelijk afval. Alleen zo wordt meer recycling en minder vervuiling bereikt. Goed sorteren van producten en verpakkingen levert aantoonbare resultaten op.
Verpakkingsafval kan worden weggegooid in speciale openbare containers (geel voor plastic/metaal, groen voor glas, blauw voor papier); ingeleverd bij inleverpunten of statiegeldverpakkingen retourneren in de winkel.
Verpakkingssymbolen begrijpen
Om afval scheiden makkelijker te maken, worden verpakkingen vaak aangeduid met symbolen. Een driehoek van pijlen (de recyclagekringloop) betekent dat de verpakking recyclebaar is.
Het cijfer binnenin geeft het materiaal aan: 1–19 voor plastic, 20–39 voor papier/karton, 40–49 voor metaal, 50–59 voor hout, 60–69 voor textiel, 70–79 voor glas.
Deze informatie is opgesteld conform de Regeling Publieksvoorlichting en Informatie Afvalbeheer Producentenverantwoordelijkheid, goedgekeurd bij besluit D1-554 van de Litouwse minister van Milieu, 28 juni 2012.