Tutela ambientale

Un veicolo di trasporto contiene componenti come filtri per carburante, aria e olio; ammortizzatori; oli; liquido refrigerante; liquido freni; batterie al piombo; pastiglie dei freni; apparecchiature elettroniche e altro ancora. Tutti i ricambi, i materiali e i rifiuti pericolosi e non pericolosi risultanti devono essere selezionati, riutilizzati e riciclati per contribuire a prevenire gli sprechi e non devono essere smaltiti insieme ai rifiuti domestici.

Attualmente, una delle principali preoccupazioni dei produttori è limitare l’uso di sostanze nocive nella produzione dei veicoli. È importante garantire che i materiali impiegati nella fabbricazione non rappresentino un rischio per l’ambiente o la salute umana. Ciò vale non solo per la produzione e l’uso del veicolo, ma anche per le successive fasi di riciclo. I produttori puntano a utilizzare quanto più possibile materiali riciclati, incluse le bioplastiche e materiali simili.

  • Le batterie al piombo devono essere raccolte e riciclate, così che tutti i materiali contenuti possano essere riutilizzati. Le batterie non dovrebbero mai essere smontate a mano. Le batterie al piombo sono considerate rifiuti pericolosi perché contengono molte sostanze chimiche pericolose. Quando le batterie usate non vengono gestite correttamente—durante il deterioramento o se l’involucro si danneggia—sostanze pericolose possono fuoriuscire nell’ambiente. Queste sostanze tossiche possono contaminare le acque sotterranee, avvelenare il suolo e le piante e nuocere alla salute umana. L’esposizione a metalli pesanti e ad altri inquinanti può aumentare il rischio di infezioni cutanee, tumori, problemi respiratori e disturbi ai sistemi circolatorio, immunitario e nervoso.

  • I rifiuti di batterie devono essere raccolti separatamente: batterie e accumulatori usati vanno inseriti in appositi contenitori di raccolta, fusti, scatole o altri recipienti idonei. È vietato e regolamentato dalla legge lo smaltimento di rifiuti pericolosi insieme ai rifiuti domestici non differenziati. I sistemi organizzati di raccolta, trattamento e riciclo delle batterie garantiscono che le batterie usate siano raccolte, selezionate e riciclate correttamente. I consumatori possono restituire batterie e accumulatori usati a un operatore autorizzato o portarli presso un punto di raccolta apposito. I rifiuti vengono raccolti gratuitamente e devono essere conferiti solo nei contenitori contrassegnati previsti per questo scopo. Batterie e accumulatori possono anche essere portati ai centri di raccolta comunali o ai punti di raccolta per rifiuti pericolosi. Per informazioni su punti di raccolta e riciclo, contatta il tuo ufficio ambiente locale, i rivenditori di batterie, il sito dell’Agenzia per l’Ambiente o altre fonti ufficiali.

    Questo simbolo, presente su batterie e accumulatori, indica che tali prodotti devono essere raccolti e smaltiti separatamente dai rifiuti non differenziati.

  • La corretta raccolta, selezione e riciclaggio delle batterie esauste contribuisce a proteggere l’ambiente e a preservare le risorse naturali. Secondo le normative del Regno Unito e dell’Unione Europea, le batterie e gli accumulatori contenenti piombo devono essere raccolti e riciclati affinché tutti i materiali ottenuti—come piombo, plastica, acido solforico e altre sostanze chimiche—possano essere riutilizzati in modo sicuro ogni volta che è possibile.

    Quando vengono consegnati a operatori autorizzati, la maggior parte di questi materiali torna sul mercato per essere impiegata in nuovi prodotti. I materiali che non possono essere riciclati vengono invece smaltiti in sicurezza, evitando rischi per le persone e per la natura. Con una corretta raccolta e il riciclaggio delle batterie esauste, aiutiamo a risparmiare preziose materie prime e a mantenere pulito l’ambiente per le generazioni future.

    Puoi anche consegnare gratuitamente le batterie al piombo usate presso la nostra sede: Pakalnės g. 5B, Domeikava, distretto di Kaunas.

    Per ulteriori informazioni:

    info@ferikas.lt +37069841085

  • Una gestione errata dei rifiuti è dannosa sia per la salute pubblica sia per l’ambiente. Le abitudini della vita moderna e una cultura dell’eccessivo consumo stanno generando volumi di rifiuti sempre maggiori, molti dei quali non vengono gestiti correttamente. Questo porta a inquinare aria, terra e acqua e causa danni duraturi alla natura e alla salute delle persone. Per questo, oggi la gestione responsabile dei rifiuti è una delle azioni più importanti per proteggere le nostre comunità.

    Se non differenziamo e gestiamo correttamente gli imballaggi e altri rifiuti, il Regno Unito potrebbe trasformarsi in una grande discarica nel giro di pochi decenni.

    È fondamentale separare i rifiuti là dove vengono prodotti e cercare di riciclare o riutilizzare quanto più possibile. Questo aiuta a tutelare l’ambiente e preserva le risorse naturali.

    Ad esempio:

    Gli pneumatici usati possono inquinare il nostro ambiente per secoli, perché si degradano molto lentamente. Gli pneumatici abbandonati in boschi, fossati o sulle sponde dei fiumi non solo rovinano il paesaggio, ma possono provocare incendi. Poiché sono prodotti a base di petrolio, bruciarli libera nell’aria sostanze pericolose, collegate a malattie polmonari, cardiache e circolatorie.

    La gomma, componente principale degli pneumatici, mantiene le sue proprietà molto tempo dopo che la vita utile della gomma è finita. Per questo è pratico riciclare gli pneumatici separando la gomma dal metallo e dai materiali tessili. I granuli di gomma che ne derivano possono essere utilizzati per asfalti, pavimentazione di parchi giochi, paracarri e molti altri prodotti.

    Gli pneumatici a fine vita possono anche essere utilizzati come fonte di energia. In Lituania, ad esempio, vengono bruciati in forni speciali dotati di filtri che neutralizzano le emissioni nocive; la cenere risultante viene poi usata per la produzione di cemento.

    È severamente vietato smaltire gli pneumatici usati insieme ai rifiuti domestici o non differenziati, così come bruciarli.

    Si possono riconsegnare gratuitamente gli pneumatici usati al rivenditore al momento dell’acquisto di quelli nuovi (la quantità restituita deve corrispondere al numero acquistato e al tipo di veicolo). È anche possibile portarli ai centri di raccolta rifiuti ingombranti gestiti dai comuni. Consulta l’elenco qui: https://am.lrv.lt

    Ogni anno puoi portare gratuitamente fino a 4 pneumatici auto al centro rifiuti comunale. Prima di recarti al centro, verifica quali tipi di rifiuti vengono accettati, visto che le regole possono variare. Rivolgiti solo negli orari di apertura ufficiali. Informazioni su sedi e materiali accettati sono disponibili sui siti dei comuni e del Ministero dell’Ambiente.

    I filtri esausti di olio, carburante e aria dei veicoli sono particolarmente pericolosi. Se smaltiti in modo scorretto, possono nuocere all’ambiente e alla salute delle persone.

    I filtri dell’olio e del carburante contengono metallo, residui d’olio e carburante, oltre all’elemento filtrante. Solo l’olio contiene circa un terzo degli elementi della tavola periodica: rame, zinco, metalli pesanti. Un cattivo smaltimento può contaminare ampie superfici di terreno, infiltrandosi nelle falde acquifere, inquinando fiumi e persino le riserve d’acqua potabile. Bruciare questi filtri rilascia metalli pesanti e sostanze cancerogene nell’aria, causando malattie respiratorie. La miscelazione con altri rifiuti è severamente vietata.

    Le sostanze più nocive vengono rilasciate soprattutto durante la lavorazione dei metalli, non tramite la decomposizione naturale. Il metallo può essere riciclato infinite volte senza perdere le sue proprietà, e il riciclo consuma molta meno energia rispetto all’estrazione di nuovo metallo dal minerale.

    I filtri usati possono essere consegnati solo a operatori autorizzati alla gestione dei rifiuti.

    La nostra azienda collabora con fornitori registrati per la gestione di filtri carburante, olio, aria e altri rifiuti automobilistici pericolosi e non.

    Se effettui la manutenzione del tuo veicolo, puoi lasciare questi rifiuti presso l’officina.

    Puoi anche portare i filtri esausti ai centri di raccolta rifiuti ingombranti comunali. Consulta la lista completa qui: https://am.lrv.lt

    Il riciclo dei filtri permette di recuperare metallo, olio e materie plastiche dai filtri aria che vengono riutilizzati. L’olio viene rigenerato o incenerito. L’olio riciclato può essere riutilizzato come base di qualità per nuovi oli, o rigenerato per altri utilizzi, compresi quelli come lubrificante per motori. Rielaborare l’olio usato consente di risparmiare energia: la rigenerazione richiede solo un terzo dell’energia necessaria per ottenere l’olio dal petrolio greggio. Anche gli altri materiali recuperati (metallo, plastica) vengono reimpiegati nella fabbricazione di nuovi prodotti.

    La produzione di nuovo metallo è altamente energivora e produce gas serra, una delle principali cause del cambiamento climatico. Riciclare il metallo dai filtri esausti consente di risparmiare risorse, ridurre le emissioni e risparmiare energia.

    L’olio usato comprende tutti quei lubrificanti minerali, semisintetici o sintetici, industriali o per motori, che non sono più idonei all’uso. Un solo litro di olio esausto può inquinare un milione di litri d’acqua e coprire un ettaro di superficie acquatica! Mescolandosi con l’acqua, l’olio crea un’emulsione che danneggia la fauna e la flora acquatiche, oltre a togliere ossigeno agli organismi del terreno.

    I metalli pesanti presenti nell’olio usato danneggiano il sistema nervoso, i reni e possono causare tumori. Questi metalli si accumulano lentamente nell’organismo, per cui i danni possono manifestarsi dopo anni.

    È vietato smaltire l’olio usato insieme ai rifiuti domestici o non differenziati. È anche vietato bruciare oli pericolosi in stufe o fuochi a cielo aperto: queste operazioni diffondono sostanze cancerogene e inquinanti dannosi.

    L'incenerimento dell’olio è consentito solo in impianti dotati di attrezzature idonee, autorizzati e con filtri specifici regolarmente controllati.

    Gettare olio nei tombini, sul terreno o nei corsi d’acqua può inquinare vaste aree, mettere a rischio falde acquifere, fiumi e le riserve di acqua potabile.

    Non si deve affidare l’olio usato a persone o aziende non autorizzate al trattamento.

    L’olio riciclato può diventare una base di qualità e può essere rigenerato per l’uso nei motori. Ritrattare l’olio usato consente di risparmiare energia: la rigenerazione richiede solo un terzo dell’energia necessaria per produrlo dal petrolio greggio.

    Privati e aziende devono consegnare l’olio esausto solo a operatori autorizzati alla gestione dei rifiuti.

    La nostra azienda lavora esclusivamente con fornitori autorizzati per l’olio esausto e per ogni altro tipo di rifiuto pericoloso o non.

    Se effettui manutenzione presso un’officina, puoi lasciare l’olio usato che verrà smaltito in modo sicuro.

    Le batterie auto a fine vita contengono numerose sostanze chimiche pericolose. Secondo le norme europee, le batterie al piombo devono essere raccolte e riciclate per recuperare materiali riutilizzabili come piombo, plastica, acido solforico e antimonio.

    Se non gestite correttamente, le batterie rilasciano sostanze chimiche pericolose, tra cui metalli pesanti ed elettroliti, nell’ambiente. Il piombo è uno dei tossici peggiori: può penetrare per inalazione, attraverso la polvere o per ingestione, accumularsi nell’organismo e causare danni neurologici, insonnia, mal di testa e irritabilità. Anche l’acido solforico presente nelle batterie è pericoloso e può provocare danni respiratori e ai tessuti.

    La fuoriuscita di acido può distruggere tutta la vegetazione della zona e, se penetra nel terreno, contaminare coltivazioni e falde acquifere.

    Le batterie auto non vanno smaltite insieme ai rifiuti domestici o non differenziati. È vietato rimuovere o danneggiare la custodia delle batterie: bisogna consegnarle integre per evitare fuoriuscite.

    Le batterie al piombo devono essere raccolte in contenitori appositi e contrassegnati.

    Le aziende di gestione rifiuti provvedono a trattare le batterie, recuperando piombo e plastica per nuove batterie e utilizzando l’acido trattato a fini industriali, ad esempio per la produzione di fertilizzanti.

    È possibile consegnare le batterie esauste agli operatori autorizzati, oppure lasciarle a noi: ci occuperemo dello smaltimento secondo la legge. La nostra azienda lavora solo con imprese registrate, sia per rifiuti pericolosi sia non pericolosi.

    Puoi consegnare gratuitamente batterie e accumulatori ai centri di raccolta comunali per rifiuti ingombranti. Trovi l’elenco completo qui: https://am.lrv.lt

    Prima di recarti al centro, verifica quali materiali vengono accettati, poiché le regole possono variare. Informazioni su orari e materiali ammessi sono disponibili presso il tuo comune e il Ministero dell’Ambiente.

    Se effettui interventi o riparazioni, puoi lasciare le batterie esauste presso l’officina.

    Gli ammortizzatori usati rappresentano un pericolo per via dell’olio al loro interno, che può contenere metalli pesanti e altre sostanze dannose. Se abbandonati, questi pezzi contaminano il terreno e le falde, mettendo a rischio fiumi e riserve d’acqua potabile. Se le guarnizioni si danneggiano, l’ammortizzatore perde pressione e funzionalità. Gli ammortizzatori sono composti principalmente da metallo, olio e gomma.

    Riciclare gli ammortizzatori usati richiede molta meno energia rispetto a produrli partendo da materie prime. Non vanno mai smaltiti con i rifiuti domestici o non differenziati.

    Il riciclo permette di recuperare metallo, olio e gomma. L’olio può essere rigenerato per diventare lubrificante di qualità oppure trattato come combustibile industriale meno inquinante. Riciclare l’olio esausto consente di risparmiare energia: la procedura richiede solo un terzo dell’energia necessaria per ottenerlo dal petrolio grezzo.

    Anche il recupero del metallo permette di risparmiare energia e ridurre le emissioni di gas serra, contribuendo a limitare il cambiamento climatico e il consumo delle risorse.

    Puoi consegnare gli ammortizzatori usati solo a operatori autorizzati.

    Se ti servi di un’officina o centro assistenza auto, puoi lasciare questi pezzi per lo smaltimento corretto. Per la mappa delle officine responsabili, visita www.esuatsakingas.lt.

    Gli ammortizzatori usati possono anche essere portati ai centri comunali di raccolta rifiuti ingombranti. L’elenco completo è qui: www.am.lt. Prima di andare, verifica sempre quali rifiuti vengono accettati dal centro. Tutte le informazioni sono disponibili presso il tuo comune o al Ministero dell’Ambiente.

    I rifiuti da imballaggio rappresentano una preziosa alternativa alle materie prime. Separare e riciclare gli imballaggi riduce l’impatto ambientale, risparmia risorse e sostiene l’industria. È importante separare gli imballaggi dagli altri rifiuti, differenziarli correttamente e—dove possibile—riutilizzarli: così manteniamo l’ambiente pulito e conserviamo le risorse naturali.

    La legge britannica prevede che gli imballaggi e i rifiuti di prodotti siano correttamente separati e non smaltiti con i rifiuti domestici non differenziati. Solo così sarà possibile riciclare di più e ridurre l’inquinamento.

    Gli imballaggi si possono smaltire utilizzando i contenitori pubblici per la raccolta differenziata (giallo per plastica e metalli, verde per il vetro, blu per la carta), portandoli ai centri di raccolta o restituendo ai negozi quelli con cauzione.

    Spiegazione dei simboli sugli imballaggi

    La maggior parte delle confezioni riporta simboli utili per una raccolta differenziata più semplice. Il triangolo di tre frecce significa che il materiale è riciclabile. Il numero all’interno del triangolo indica il tipo di materiale (1–19 per la plastica, 20–39 per carta e cartone, 40–49 per metalli, 50–59 per legno, 60–69 per tessili, 70–79 per vetro).

    Queste informazioni sono basate sui requisiti per l’educazione e l’informazione pubblica riguardanti i rifiuti soggetti a responsabilità del produttore, come stabilito dal Ministero dell’Ambiente lituano, ordinanza D1-554 del 28 giugno 2012.