Околна среда

Оловно-киселинните акумулатори трябва да се събират и рециклират, за да могат всички материали в тях да бъдат използвани отново. Затова не е препоръчително те да се разглобяват от частни лица. Оловно-киселинните акумулатори се класифицират като отпадък, съдържащ много опасни химикали. Ако старите акумулатори не се обработват правилно или ако корпусите им са повредени, те отделят опасни вещества в околната среда при разграждането си. Тези вредни вещества замърсяват подпочвените води, отравят почвата и растенията и оказват негативно влияние върху човешкото здраве. Замърсяването с тежки метали и други опасни материали увеличава риска от кожни инфекции, рак, респираторни заболявания, нарушения на кръвоносната, имунната и нервната система, както и други здравословни проблеми.

Батерийните отпадъци трябва да се събират отделно: батериите и батерийните отпадъци се поставят в специални контейнери, варели, кашони или други предназначени за събиране съдове. Изхвърлянето на опасни отпадъци заедно с битовите смесени отпадъци е забранено и се регулира от закона. Използваните батерии се събират, сортират и рециклират чрез специализирани системи за събиране, обработка и рециклиране на батерийни отпадъци. Потребителите могат да предадат изразходваните батерии на лицензиран оператор по отпадъци или да ги занесат в обозначена точка за събиране. Приемането на батерийни отпадъци е безплатно. Отпадъците се поставят само в специално обозначени контейнери. Можете също да предадете батерийни отпадъци на общински площадки за едрогабаритни отпадъци или в пунктове за опасни отпадъци. Информация за местата за събиране и възможностите за рециклиране има в общинските екологични отдели, при търговците на батерии, на сайта на Министерството на околната среда и от други източници.

Този символ, който се намира върху батериите, означава, че батерийните отпадъци трябва да се събират разделно и да не се изхвърлят с битовите отпадъци.

Правилното сортиране, събиране, обработване и рециклиране на батерии помага за опазването на околната среда и съхраняването на природните ресурси. Според регламентите на Европейския съюз батериите и акумулаторите, съдържащи олово, трябва да се събират и рециклират, така че всички материали – като олово, пластмаса, сярна киселина и други химикали – да могат да бъдат използвани отново.

Когато батериите се предават на лицензирани оператори, повечето материали се връщат на пазара като нови продукти. Останалите отпадъци, които не могат да се рециклират, се изхвърлят по екологично безопасен начин. Чрез събиране и правилно рециклиране на използвани батерии и акумулатори спестяваме суровини и помагаме за чиста околна среда за следващите поколения.

Може да предадете използвани оловно-киселинни батерии безплатно и на нашия адрес: Pakalnės g. 5B, Domeikava, район Каунас.

За повече информация:

info@ferikas.lt +37069841085

Неправилното управление на отпадъците вреди както на общественото здраве, така и на околната среда. Променящите се обществени ценности насърчават прекомерната консумация, което води до излишни отпадъци, причинява замърсяване на въздуха, земята и водата и създава трайни заплахи за природата и човешкото здраве. Затова правилното управление на отпадъците е една от най-важните и належащи човешки дейности.

Ако опаковъчните отпадъци не се сортират и третират правилно, страната ни може да се превърне в едно огромно сметище само за няколко десетилетия.

Важно е отпадъците да се сортират още на мястото на генерирането им, да се рециклират или използват повторно, като така се опазват природните ресурси и околната среда.

Например:

Използваните автомобилни гуми могат да замърсяват околната среда с векове, тъй като за тяхното разграждане са нужни стотици години. Старите гуми създават риск за околната среда и човешкото здраве. Изхвърлените гуми в гори, канавки или по бреговете на реки са неприятна гледка и същевременно опасност от пожар. Гумите са изработени от петролни продукти и при изгаряне отделят вредни вещества във въздуха, които могат да причинят заболявания на белите дробове, сърцето и кръвоносната система.

Ключовата съставка на гумите е каучукът, който запазва качествата си дори след края на експлоатационния период. Затова е най-добре гумите да се рециклират – каучукът се отделя от металните и текстилните части и се използва в нови продукти. Каучуковите гранули от износени гуми могат да бъдат вложени в асфалта, настилки за детски площадки, паркинг стопери и други изделия.

Износените гуми могат също така да се използват като източник на енергия. В Литва, предприятието „Akmenės cementas“ гори гуми в специални пещи с филтри за неутрализиране на вредните емисии. Останалата пепел се използва за производство на цимент.

Забранено е да се изхвърлят старите гуми с битовите или строителните отпадъци, както и да се изгарят.

Износени гуми могат да се предават безплатно на търговците на гуми при закупуване на нови от същия тип и същото количество. Жителите могат да ги занесат и в общинските площадки за разделно събиране на едрогабаритни отпадъци. Пълният списък ще намерите тук: https://am.lrv.lt

В тези обекти може безплатно да предадете до четири автомобилни гуми годишно. Преди посещение проверете кой вид отпадъци приема всеки пункт, тъй като правилата може да се различават – например, не всички приемат опасни битови отпадъци. Центровете могат да се посещават в работното им време. Общинските служители предоставят подробна информация за местонахождението, работното време и видовете приемани отпадъци. Адреси и подробности ще намерите и на сайтовете на общините и Министерството на околната среда.

Използваните автомобилни горивни, маслени и въздушни филтри са особено опасни за околната среда. Ако с тях не се борави правилно, представляват риск за здравето на хората и увреждат екосистемите.

Автомобилните горивни и маслени филтри съдържат метал, масло, горивни остатъци и филтриращ елемент. Маслото съдържа почти една трета от елементите на периодичната таблица: мед, цинк и тежки метали. В него има множество опасни съединения. Ако филтрите се изхвърлят неправилно, могат да замърсят големи площи почва, както и подпочвените води, реките или питейната вода. Някои хора дори ги изгарят, като това отделя токсични вещества и канцерогени, които причиняват дихателни заболявания. Изхвърлянето им с битови или други отпадъци е забранено.

Най-много вредни вещества се отделят не при разграждането на метала, а при обработката му. Металът може да се рециклира неограничено без загуба на качество, като рециклирането му изисква много по-малко енергия, отколкото производството от руди.

Жителите могат да предават използвания отпадък на лицензирани фирми за управление на отпадъци.

Нашата компания работи само с регистрирани фирми, които третират горивни, маслени и въздушни филтри, както и други опасни и неопасни отпадъци.

Можете да оставите използваните отпадъци и в сервизи или автосервизи при използване на услугите им за поддръжка или ремонт на автомобил.

Използваните филтри могат да бъдат предавани и в общински площадки за едрогабаритни отпадъци. Подробен списък е наличен тук: https://am.lrv.lt

Чрез рециклиране на горивни и маслени филтри се възстановяват металът и маслото, а въздушните филтри се използват заради пластмасовите и филтриращи материали. Маслото се регенерира или изгаря. Рециклираното масло може отново да се използва за смазване или дори в напълно нови продукти, например за производство на висококачествени базови масла; то може да се рафинира повторно и да се продава като двигателно масло. Рециклирането на използвано масло спестява ценна енергия – рафинирането на използвано масло изисква само една трета от енергията, нужна за производството на ново масло от суров петрол. Другите материали като метал и пластмаса се влагат в нови продукти.

Производството на метал изразходва много енергия и отделя големи количества парникови газове – те пряко допринасят за климатичните промени и глобалното затопляне. Рециклирането на метал от филтри щади природните ресурси, намалява замърсяването и спестява енергия.

Отработеното масло е всяко минерално, полусинтетично или синтетично масло или индустриален смазочен материал, който вече не е подходящ за употреба. Попаднало в околната среда, маслото причинява големи екологични проблеми: само един литър може да замърси един милион литра вода и да покрие един хектар водна повърхност! Маслото във водата образува емулсии, които увреждат дихателните органи на водните животни и замърсяват почвата, прекъсвайки кислородния достъп за растенията и почвените организми.

Тежките метали в отработеното масло могат да предизвикат увреждания на нервната система, бъбреците и да причинят рак. Те се натрупват в организма и с всяко ново излагане рискът за здравето расте – често симптомите се проявяват след години.

Забранено е изхвърлянето на отработено масло с битови или други неразделени отпадъци. Това е строго регулирано и забранено по закон.

Изгарянето на отработено масло в печки или битови отоплителни уреди е забранено, тъй като отделя вещества, причиняващи рак, вродени дефекти, безплодие и респираторни заболявания като бронхит или астма.

Маслото може да се изгаря само в лицензирани инсталации със специални филтри, които се поддържат и обслужват редовно и се третират като опасен отпадък.

Изливането на отработено масло в повърхностни или подземни водоеми, шахти, канализации или директно в почвата замърсява огромни територии, а маслото може да проникне в по-дълбоките слоеве, увеличавайки риска от замърсяване на подземните и питейните води.

Само лицензирани специалисти могат да третират отработено масло.

Рециклираното масло може да се превърне във висококачествено базово масло и да се използва отново като двигателно масло, като така отново се спестява енергия. Енергията, нужна за рафиниране на използвано масло, е само една трета в сравнение с рафиниране на ново масло от суров петрол.

Граждани и фирми могат да предават отработено масло на лицензирани обработващи фирми.

Нашата компания работи само с регистрирани и лицензирани фирми за обработка на отработено масло и други опасни и неопасни отпадъци.

Ако използвате услугите на сервиз или автосервиз, може да оставите отработеното масло и при тях за правилно третиране.

Изтощени автомобилни акумулатори съдържат множество опасни химикали. По европейските изисквания батериите с олово трябва да се събират и рециклират, за да може възможно най-голяма част от техните компоненти – олово, пластмаса, сярна киселина, антимон и други – да се използват повторно.

Неправилното изхвърляне или повреждане на корпуса на акумулатора освобождава опасни химикали: тежки метали и електролити. Оловото е силно опасен елемент и може да попадне в човешкия организъм чрез вдишване на изпарения или прах, или чрез поглъщане. Оловното натравяне не се проявява веднага, но се натрупва с годините и може да причини проблеми с нервната система, безсъние, главоболие и раздразнителност. Сярната киселина, използвана в акумулаторите, се изпарява и може да попадне в тялото чрез вдишване, причинявайки раздразнение на очите, дихателни заболявания (като бронхит), възпаление на гласните струни и трахеята, и увреждания на носа, зъбите и меките тъкани.

Разливането на сярна киселина унищожава всякакъв растителен живот в близост. При проникване в по-дълбоките почвени слоеве може да достигне подземните води, да отрови посевите и чрез хранителната верига да застраши както хора, така и животни.

Изхвърлянето на акумулатори с битови или други отпадъци е незаконно и това се контролира строго от закона.

Не трябва да разглобявате батериите сами – предайте ги цели, за да не се разлеят и замърсят околната среда.

Оловно-киселинните акумулатори трябва да се събират отделно, в обозначени съдове, бъчви, касети или контейнери с ясни надписи.

Фирмите за рециклиране на батерии ги разглобяват, възстановяват оловото и пластмасата за нови акумулатори, а киселината обработват за използване в торене.

Изтощените батерии трябва да се предават на лицензиран оператор за отпадъци или можете да ги оставите в нашата компания – ние ще ги изпратим само на регистрирани фирми. Работим единствено с разрешени фирми – както за опасни, така и за неопасни отпадъци.

Батериите и акумулаторите могат да се предават безплатно и в общинските площадки за едрогабаритни отпадъци. Пълен списък ще намерите тук: https://am.lrv.lt

Преди да занесете отпадъка, проверете кои видове се приемат, тъй като правилата са различни. Предаването става в работното време на центровете. Общинските служители предоставят актуална информация за работещите пунктове, адреси, работни часове и приетите отпадъци. Тази информация винаги е публикувана и на сайтовете на общините и Министерството на околната среда.

Батерии могат да се оставят и при фирми, които предлагат монтаж или ремонт на автомобил, когато използвате техните услуги.

Износените амортисьори са опасен отпадък, заради съдържащото се в тях масло. Това масло съдържа тежки метали и други вредни химикали. Неправилното им изхвърляне замърсява големи площи, включително и по-дълбоките почвени слоеве, като увеличава риска от замърсяване на подпочвени води, реки и питейна вода. Ако от амортисьора изтече масло или газ, той вече не може да работи правилно. Основните съставки са метал, масло и каучук.

Рециклирането спестява значително повече енергия в сравнение с производството на нови изделия. Износените амортисьори не трябва да се изхвърлят с битови или несортирани отпадъци.

Чрез рециклирането на амортисьори се възстановяват металът, маслото и каучукът. Маслото може да се преработи и използва като висококачествена суровина или като по-безопасно гориво за инсталации. Това отново спестява енергия – преработката на използвано масло изисква само една трета от енергията, необходима за производството на ново масло от суров петрол.

Рециклирането на метал от амортисьори също намалява разхода на енергия. Производството на нов метал изразходва огромни количества енергия и отделя парникови газове, които пряко влияят върху изменението на климата. Рециклирането означава по-малко използвани природни ресурси, по-добра защита на околната среда и по-ниска консумация на енергия.

Жителите могат да предават износени амортисьори на лицензирани фирми за управление на отпадъци.

Може да ги оставите и в сервизи при извършване на поддръжка или ремонт на колата си. Карта на отговорните сервизи ще откриете на www.esuatsakingas.lt.

Износени амортисьори могат да бъдат предадени и в общински площадки за едрогабаритни отпадъци. Пълен списък ще намерите тук: www.am.lt. Винаги проверявайте какви отпадъци приема всеки център, тъй като има разлики. Общинските служители предоставят подробна информация за вида отпадъци, адреси, работно време и др. Тази информация е публикувана на сайтовете на общините и Министерството на околната среда.

Опаковъчните отпадъци са ценна суровина за индустрията, която помага за пестене на природни ресурси, когато се събират и рециклират правилно. Затова е важно опаковъчните отпадъци да се отделят от общите битови отпадъци, да се сортират и да се обезпечи повторното им използване – така помагате на околната среда и щадите ценни ресурси.

По българските правила опаковките и отпадъците от продукти се събират и съхраняват отделно от несортираните битови отпадъци – това е единственият начин да се осигури по-високо ниво на рециклиране и да се намали замърсяването. Правилното сортиране на продукти и опаковки води до положителни резултати.

Може да изхвърляте опаковъчни отпадъци, като оставяте разделно събраните материали в специални обществени контейнери (жълт за пластмаса и метал, зелен за стъкло, син за хартия), като ги предадете в пунктове за обратно изкупуване или върнете депозитните опаковки в магазините.

Как да разчитате символите върху опаковките

Повечето производители обозначават материала на опаковката със символи, което улеснява разделното събиране. Триъгълник, оформен от три последователни стрелки по посока на часовниковата стрелка, означава, че опаковката може да бъде рециклирана.

Числата вътре показват типа материал: 1–19 за пластмаса, 20–39 за хартия и картон, 40–49 за метал, 50–59 за дърво, 60–69 за текстил, 70–79 за стъкло.

Информацията е подготвена съгласно Изискванията за информиране на обществеността относно управлението на отпадъците съгласно законодателството за отговорност на производителите, утвърдени с наредба D1-554 на литовския министър на околната среда от 28 юни 2012 г.